据日经中文网报道，大型资源企业再次开始增产铁矿石。考虑到向最大需求国中国的出口量有望增长，英澳力拓集团和澳英合资的必和必拓公司等大型企业计划进步产能。不过，对中国钢铁供应过剩的担忧出现升温。资源巨头为了在价格下滑的情况下也能实现红利，正通过盘活现有设备等措施，控制生产成本，调整生产体系体例。

    力拓集团计划2017年之前将西澳大利亚州皮尔巴拉地区的铁矿石年产能从目前的2亿3700万吨进步至3亿5000万吨以上。铁矿石的生产能力将比2012年增长50%。必和必拓本财年也将把西澳大利亚的铁矿石产能从2012财年（截至2013年6月）的1亿8700万吨进步至2亿1200万吨。

    澳大利亚的大型铁矿石企业FMG集团(FortescueMetalsGroup)计划2014年3月之前，将铁矿石年出口量从2012财年（截至2013年6月）的8090万吨进步至1亿5500万吨。全球最大的铁矿石企业巴西淡水河谷公司计划2014年将产量从2013年的3亿600万吨进步至3亿1200万吨。

    受中国经济减速等因素影响，2012年9月铁矿石价格曾跌破90美元，不过目前已恢复至每吨135美元附近。力拓和必和必拓2013年7～9月期的产量创下了单季度最高纪录。

钢铁库存猛增

    粗钢产量占全球总产量近一半的中国钢铁行业，今年以来产量一向维持在历史最高水平。中国今年1～6月新启动了15座高炉。中国国家统计局统计表现，今年1～11月粗钢生产量为7亿1286万吨，同比增加了7.8%。

    中国钢铁企业认为，在中国经济继承保持高速增加的前提下，“中长期的钢铁需求将出现增加”（业界相干人士）。

    不过，不少观点认为中国当局比之前更正视经济的稳固增加，增加率将在7～7.5%之间。现实上，当前的钢铁需求增加情况并不理想，进入11月以来库存急剧增多。目前已出现对生产进行调整的迹象。11月的粗钢生产量比上月削减了6.5%，减至6088万吨。

    中国的钢材市场上存在多重流通环节，很难把握真实的需求状态。供应过剩可能忽然加剧。

    鉴于上述因素，大型资源企业选择一边控制成本一边扩大产能。

    必和必拓11月公布将投入3亿100万美元更新西澳大利州黑德兰港的装载设施。将在控制生产成本的同时将供给能力进步至2亿7000万吨。该公司2012年8月曾计划投入220亿美元扩建该港口，不过该计划最终被搁置。

    盘活现有设备

    力拓的首席实行官山姆·沃尔什(SamWalsh)也透露表现“将实现以低成本扩大产能的战略”。该公司正通过各种行动来进步供给能力。例如将运输铁矿石的货车每辆减重0.8吨，以进步运输服从。

    力拓的增产计划将以现有矿山为支柱。silvergrass矿山的开发计划推迟至2014年第3季度。另一方面，2014年将把设备投资额从今年的140亿美元减至110亿美元，2015年进一步减少至80亿美元。

    增产所产生的开发成本方面，力拓为每吨120～130美元，必和必拓则争夺减至100美元以内。业界相干人士介绍，几年前鼓起资源开发热潮时，开发成本高达1吨300美元。往后，大型资源企业将进步竞争力，一边观察中国的需求动向一边构建增产体系体例。